Porsche - Pneus

Pneus

Os pneus corretos para o seu veículo

Marcação N da Porsche
Marcação N da Porsche
Pneus aprovados pela Porsche
Pneus aprovados pela Porsche

Desmontagem de um pneu

Aro de talão: formado por um filamento de aço. Assegura o correcto assentamento do pneu na jante.Aro de talão: formado por um filamento de aço. Assegura o correcto assentamento do pneu na jante.
Flanco: protege os pneus de danos. Influencia as características de condução e o conforto. É também aqui que são gravados os dados de identificação do pneu.Flanco: protege os pneus de danos. Influencia as características de condução e o conforto. É também aqui que são gravados os dados de identificação do pneu.
Piso: é a parte que está em contato com o solo. Os sulcos do perfil destinam-se à drenagem de água, enquanto as saliências influenciam a aderência, a tração, a estabilidade e a produção de ruído.Piso: é a parte que está em contato com o solo. Os sulcos do perfil destinam-se à drenagem de água, enquanto as saliências influenciam a aderência, a tração, a estabilidade e a produção de ruído.
Zona baixa: encontra-se por cima do aro de talão. Influencia as deformações do pneu em caso de forças laterais, a reação do pneu à direção e o conforto da suspensão.Zona baixa: encontra-se por cima do aro de talão. Influencia as deformações do pneu em caso de forças laterais, a reação do pneu à direção e o conforto da suspensão.
Lona zero graus: esta camada de filamentos em nylon reforçados e revestidos a borracha reduz o aquecimento provocado pela fricção. O seu objetivo é manter a forma original do pneu quando o veículo circula a velocidades elevadas.Lona zero graus: esta camada de filamentos em nylon reforçados e revestidos a borracha reduz o aquecimento provocado pela fricção. O seu objetivo é manter a forma original do pneu quando o veículo circula a velocidades elevadas.
Lonas de topo: estabilizam a superfície de contato e dão estabilidade à direção. São compostas, pelo menos, por duas camadas cruzadas de filamentos de aço.Lonas de topo: estabilizam a superfície de contato e dão estabilidade à direção. São compostas, pelo menos, por duas camadas cruzadas de filamentos de aço.
Carcaça: composta por várias camadas de fibras têxteis engastadas na borracha (maioritariamente Rayon), dispostas radialmente (em ângulo recto) em relação ao sentido de marcha. Estas camadas determinam a capacidade de carga do pneu.Carcaça: composta por várias camadas de fibras têxteis engastadas na borracha (maioritariamente Rayon), dispostas radialmente (em ângulo recto) em relação ao sentido de marcha. Estas camadas determinam a capacidade de carga do pneu.
Revestimento de borracha interior: camada interior estanque ao ar (camada de butilo).Revestimento de borracha interior: camada interior estanque ao ar (camada de butilo).

Marcação dos pneus

Dimensão dos pneus: é determinada através da largura em milímetros (265), da relação altura/largura em percentagem (40), do tipo de pneu (R = pneu radial) e do diâmetro da jante em polegadas (21).Dimensão dos pneus: é determinada através da largura em milímetros (265), da relação altura/largura em percentagem (40), do tipo de pneu (R = pneu radial) e do diâmetro da jante em polegadas (21).
Índice de carga e de velocidade: indica de forma codificada a capacidade de carga máxima do pneu (101) e a velocidade máxima admissível (Y) com a pressão de ar especificada pelo fabricante.Índice de carga e de velocidade: indica de forma codificada a capacidade de carga máxima do pneu (101) e a velocidade máxima admissível (Y) com a pressão de ar especificada pelo fabricante.
Marcação N (N0): identifica pneus especialmente concebidos para as exigências dos veículos Porsche. O número indica a evolução técnica à data da homologação.Marcação N (N0): identifica pneus especialmente concebidos para as exigências dos veículos Porsche. O número indica a evolução técnica à data da homologação.
Marca do pneu: indica qual é o fabricante do pneu. A Michelin é a parceira da Porsche em matéria de pneus. Esta parceria permite desenvolver pneus especificamente adaptados aos veículos Porsche.Marca do pneu: indica qual é o fabricante do pneu. A Michelin é a parceira da Porsche em matéria de pneus. Esta parceria permite desenvolver pneus especificamente adaptados aos veículos Porsche.
Tipo de pneu: indica de que modelo se trata. O pneu LATITUDE Sport 3 com marcação N do fabricante Michelin é um pneu homologado para o Macan.Tipo de pneu: indica de que modelo se trata. O pneu LATITUDE Sport 3 com marcação N do fabricante Michelin é um pneu homologado para o Macan.
Número DOT: fornece informações sobre o fabricante, a dimensão e modelo do pneu e a data de fabrico. DOT é a abreviatura de Department of Transportation (Departamento de Transportes dos EUA).Número DOT: fornece informações sobre o fabricante, a dimensão e modelo do pneu e a data de fabrico. DOT é a abreviatura de Department of Transportation (Departamento de Transportes dos EUA).
Data de fabrico: é composta pela semana e pelo ano de fabrico (4812 = semana 48 do ano 2012). Além disso, um pneu é considerado novo durante os primeiros cinco anos após o fabrico.Data de fabrico: é composta pela semana e pelo ano de fabrico (4812 = semana 48 do ano 2012). Além disso, um pneu é considerado novo durante os primeiros cinco anos após o fabrico.

O nosso parceiro Michelin

Porsche e Michelin – uma parceria de sucesso para a máxima performance.

A Porsche e a Michelin trabalham em estreita colaboração desde 1969. Além disso, a Michelin é, desde 2002, a parceira internacional da Porsche em matéria de pneus. Esta colaboração começa muito antes da introdução de um veículo novo no mercado. O conceituado fabricante de pneus desenvolve com grande antecedência os produtos específicos adaptados aos nossos modelos.

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