Sistemas de escape esportivo e saídas de escape esportivas

O desenvolvimento de sistemas de escape esportivo do Porsche Tequipment é complexo. Tem início quando o carro e a motorização ainda estão na fase digital de desenvolvimento. Nela, os especialistas em acústica já calculam em Weissach como será o futuro ronco através dos efeitos de diversas configurações do sistema de escape e silenciadores para o som do carro. Parâmetros que permitem criar um timbre perfeito.

Para chegar lá, a avaliação do típico ronco de um Porsche se dá de forma objetiva, em seções de medição de ruídos, como por exemplo bancos de ensaio acústico, e de forma subjetiva, nas ruas. Escolhida uma entonação específica, define-se os parâmetros específicos do sistema de escape. A partir das dimensões e da estrutura interior dos silenciadores, define-se, em seguida, o som do ronco perfeito – naturalmente, combinando com o respectivo motor. Após aplicadas as válvulas de escape, o sistema de escape esportivo pode ser ativado por meio de um botão – e o caráter esportivo do timbre é reforçado, respeitando os limites de emissões. Com isso, conduz-se e amplifica-se o ronco do motor de forma deliberada no interior do carro – conferindo uma sensação acústica como no automobilismo. Dentro e fora do carro. Finalmente, atingida a afinação definitiva do som do ronco, o sistema de escape esportivo deve – assim como todo componente da Porsche – passar por um severo programa de testes. Sendo bem-sucedido nele, o sistema de escape esportivo pode finalmente ser instalado em seu Porsche, e acionado com um simples aperto de um botão, para mostrar do que é capaz.